Alle Grössen des ROADSTER´s sind jetzt in EN C Katergorie zugelassen!!!

Die EN C Zulassung ist MIT 12cm Beschleunigung, d.h., der Roadster ist komplett mit durchgetretenem Beschleunigungssystem EN C zugelassen.

 Reflex Speed mit EN C Sicherheit und Zulassung! 

Der Roadster wurde für viele Intermediate Piloten entwickelt, angefangen von XC-Streckenfliegern über “Bodenschrubber” bis hin zu Abenteuerpiloten. Der Schirm, speziell für den Motorflug entwickelt, weist ähnliche Charakteristiken auf wie der Viper, ist aber insgesamt deutlich anspruchsloser, sprich einfacher als der Viper.

Der Roadster ist für die grosse Gruppe von Intermediate- und fortgeschrittenen Piloten geeignet, die ein überzeugendes Maß an Stabilität und guten Speed wollen. Die OZRP Technologie des Roadsters (Ozone Reflex Profile) bedeutet, dass  der beschleunigte Flug stabiler ist als bei einem normalen Freiflug-Flügel. Besondere Aufmerksamkeit haben wir dem Startverhalten des Roadsters gewidmet. Das Füllverhalten ist sachte und konstant bei jeder Windgeschwindigkeit, und der Schirm steigt direkt über den Piloten, ohne bei starkem Wind zu überschiessen oder bei schwachem Wind hinten hängen zu bleiben. All das bedeutet, dass du deine Zeit dem Genuss am Fliegen widmen kannst, und dich nicht mit dem Start zu quälen brauchst. Der Roadster kann auch ohne Motor geflogen werden. Seine Sinkgeschwindigkeit ist gering genug zum leichten Soaren, zum Thermik fliegen bei allen Bedingungen und zum Streckenfliegen. Obwohl der Roadster für Piloten entwickelt wurde, die meistens motorisiert fliegen (wenn nicht ausschliesslich), bringt der Roadster auch sehr gute Leistung ohne Motor. Wir hoffen, dass die intermediaten und fortgeschrittenen Piloten die einfachen Starts, die stabilen Flüge und die hohe Endgeschwindigkeit dieses Flügels mögen werden. Es soll euch allen erlauben, den Flug zu geniessen, ohne euch um euren Schirm sorgen zu müssen.
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