Indy

Das Konzept:

 

 Der perfekte Motorgleitschirm für Einsteiger – einfach, sicher und mit Spass zu fliegen. Eine Weiterentwicklung des Mojo2, mit ähnlicher technischer Ausstattung. 

 

Die Ausstattung: 

Neues Profil: Grosse Stabilität und ein exzellentes Verhalten bei einem hohen Anstellwinkel sind fehlerverzeihend  bei tief gezogenen Bremsen/langsamem Flug. Demzufolge ist das Aufziehen einfacher, weil der Schirm über dir stehen will, ohne nach hinten wegzukippen. Das ist unter Bedingungen wie z. B. am frühen Morgen, wenn dein Schirm noch feucht vom Tau ist, von Bedeutung. Aber es ist auch bei einem langen Bremsweg spürbar, wenn die Bremsen noch keine Reaktion zeigen. Der Indy ist sehr resistent gegen das Trudeln. 

Die Leinenlänge ist relativ kurz, um einen besseren Kontakt zum Schirm zu haben. Dies gibt zum Flügel ein leichteres Gefühl während des Füllverhaltens und hilft dabei – gemeinsam mit dem neuen Profil das Bodenhandling sehr viel leichter zu machen. 

In der Luft haben kürzere Leinen ein geringeres Rollverhalten zur Folge, und wenn du näher am Schirm dran bist, fühlst du dich mit ihm leichter verbunden und als „eins mit ihm“. 

Das Design wurde entwickelt mit dem Augenmerk auf Sicherheit und einem kompakten Gefühl. 

39 Zellen ohne Diagonalrippen stehen für ein leichtes Segel und eine bessere Gewichtsverteilung, was den Indy augenscheinlich unverwüstlich macht. Das Gewicht des Segels ist ein wesentlicher Faktor für das Startverhalten, und daher haben wir mehrere Aufhängepunkte, eine grössere Leinenanzahl und dafür weniger Innenkonstruktion gewählt um Gewicht einzusparen. Ein weiteres Ergebnis dessen ist die ausgeglichenere Lastenverteilung im Flügel, was sich positiv auf die Langlebigkeit des Schirmes auswirkt. 

Die Gestaltungsweise der 39 Zellen schafft für die Kategorie des Schirmes ein klares, übersichtliches Segel. Der Lufteinlass, der für diese Kategorie ziemlich schmal gehalten ist, verstärkt die Anströmkante und verbessert das Füllverhalten. 

Die letzten Zellen in der Nähe der Flügelenden wurden unabhängig von den anderen Zellen entwickelt, und zwar speziell um die Luftzirkulation über und um die Flügelenden herum zu verbessern. Die sehr guten Werte für geringstes Sinken sind beim Starten bemerkenswert, da der Flügel das Pilotengewicht schneller akzeptiert. Dies bedeutet weniger rennen und mehr Spass. 

Streckung: 5,0. Wir empfanden dies als den besten Kompromiss: für eine solide Leistung ohne Einbussen bei der Sicherheit. 

Wie für unsere Standard Gleitschirme für Einsteigerpiloten haben wir auch hier ein leicht höheres Profil gewählt um die Start- und Landegeschwindigkeit zu verringern, und diese kritischen Momente sicherer und einfacher zu machen.    

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