Najlżejszy i najbardziej komfortowy Geo

Pierwszy model Geo był swojego rodzaju rewolucją wśród swojej klasy skrzydeł. Geo i Geo II były idealnym wyborem dla pilotów szukających lekkich i łatwych skrzydeł plasujących się w środku klas EN B. Geo III posiada wszystkie pozytywne cechy swoich poprzedników, dodatkowo Ozone zadbał, aby nowe skrzydło było jeszcze lżejsze i bardziej komfortowe. Geo 3 waży zaledwie 4.1kg w rozmiarze ML. Można śmiało zaryzykować, że jest to najłatwiejsze i najbardziej komfortowe skrzydło spośród grupy lekkich paralotni.

. Dla pilotów szukających lekkiego skrzydła będącego przy tym komfortowym, łatwym, bezpiecznym i co również ważne wytrzymałym

• Rozwiązania zaczerpnięte z Buzz Z3, który okazał się dużym sukcesem
• Kluczowe cechy Geo III to komfort, bezpieczeństwo, precyzja i dobre osiągi w klasie bezpieczeństwa EN B .
• Porcher 36gm to idelany materiał na górne poszycie, czego dowodem jest, iż Ozone od ponad 6 lat z powodzeniem używa tego materiału w swoich produktach. Porcher 36gm to wypośrodkowanie pomiędzy wagą, a wytrzymałością.
• Porcher 27gm użyty na dolnej powierzchni posiada bardzo dobre właściwości nawet po kilku sezonach.
• Żebra: 40gm hard finish, dla maksymalnej wytrzymałości i długiego użytkowania.
• Nylonowe żyłki do usztywniane krawędzi natarcia.
• Możliwosć wyboru pomiędzy taśmami - Dyneema risers oraz 12mm z rdzeniem aramidowym w polyestrowym oplocie.
• 900g lżejszy w porównaniu do GEo II bez pogorszenia wytrymałości.

Geo III

Badania Ozone w zakresie lekkich skrzydeł rozpoczął się w 2001 roku. W tym czasie powstał Peak, który w 2003 roku przeszedł test bojowy w czasie X-Alps. W 2005 roku Ozone wypuścił Geo, a w późniejszych latach również Ultralight, Geo II i Swift. Geo III jest ostatnią odsłoną serii Geo

Geo III jest odpowiednim skrzydłem dla dużego spektrum pilotów, którzy szukają lekkiego skrzydła idealnego do podróżowania. Lekka konstrukcja nie powoduje jednak zmniejszenia komfortu i pasywnego bezpieczeństwa charakterystycznego dla klasy EN B. Geo III jest również dobrym skrzydłem przelotowym, z doskonałością, która zadowoli zarówno utalentowanych początkujących, jak i doświadczonych pilotów

Geo III czy Swift?

Jeśli ktoś zdecydował się na lekkie skrzydło, ale zastanawia się nad wyborem pomiędzy Swift’em, a Geo III najlepszym rozwiązaniem jest spróbowanie obydwóch modeli. Geo III jest bardziej komfortowym skrzydłem, natomiast Swift jest bardziej zwrotny, posiadający trochę lepszą doskonałość. Pilot szukający bardziej czułego skrzydła z lepszymi osiągami, ale delikatnie mniejszym komfortem i trochę trudniejszym pilotażem powinien wybrać Swift’a. Geo III jest przeznaczony dla pilotów, którzy cenią sobie przede wszystkim komfort i spokojne latanie.

W Geo III utalentownai początkujący znajdą skrzydło z którym będą mogli się rozwijać przez wiele lat. Bardziej doświadczeni piloci docenią w tej paralotni komfort, łatwość pilotażu i bezpieczeństwo w czasie trudnych warunków panujących w powietrzu,

Geo III jest skrzydłem zwrotnym, jednak nie jest zbyt dynamiczne co jest zaletą dla średniozaawansowanych pilotów. Sygnały przekazywane przez skrzydło są związane z progresywną siłą występującą w czasie używania sterówek - zależą od techniki pilotażu. W Połączeniu z informacjami przekazywanymi przez uprząż, dają możliwość znalezienia i wykorzystania nawet słabych noszeń. Geo III jest również bardzo stabilny co objawia się między innymi łatwym wejściem w rdzeń noszenia, bez tendencji „uciekania za plecy”. Stabilność umożliwia w łatwy sposób utrzymanie stałej pozycji skrzydła w czasie krążenia nawet w turbulentnych kominach.

Dobrze dobrany profil i idealnie rozplanowanie napięcia na powierzchni skrzydła jest kluczem do lepszych osiągów. Geo III jest bardzo stabilny w turbulentnych warunkach, również w czasie użycia speed sysytemu. Nowy plan olinowanie umożliwił zredukowanie całkowitego oporu lin o 12% w porównaniu do Geo II. Badania w płaszczyźnie nowych materiałów i projektów lekkich skrzydeł umożliwiło zredukowanie masy Geo III o prawie 1 kg w porównaniu do swojego poprzednika. Mniejsza waga niesie za sobą wiele korzyści. Lżejsze Geo III łatwiej napełnia się powietrzem i startuje w słabym wietrze oraz wykazuje się przyjemniejszą reakcją na sterówki. Oczywiście nie trzeba pisać że jest to 1 kg mniej do dźwigania na plecach.

Geo III jest idealnym wyborem dla pilotów, którzy szukają lekkiego skrzydła, a ich nalot kształtuje się pomiędzy 30-50 godzinami w ciągu roku. Bardziej doświadczeni piloci odnajdą w tej paralotni wysokie pasywne bezpieczeństwo, komfort oraz przyjemne sterowanie.