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サイズ
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S |
M |
L |
| セル数 |
59 |
59 |
59 |
| 投影翼面積 |
20.95 |
22.66 |
24.8 |
| 実測翼面積 |
24.5 |
26.5 |
29 |
| 投影スパン |
9.8 |
10.2 |
10.7 |
| 実測スパン |
12.4 |
12.8 |
13.4 |
| 投影アスペクト |
4.6 |
4.6 |
4.6 |
| 実測アスペクト |
6.23 |
6.23 |
6.23 |
| ルートコード |
2.49 |
2.59 |
2.71 |
| 飛行重量 |
67.87 |
82-102 |
97-122 |
| 機体重量 |
5.5 |
5.8 |
6.1 |
| LTF |
2-3 |
2-3 |
2-3 |
素材
クロス:
- 上面： ポルシェ 9092 E85A
- 下面： ポルシェ 9017 E38A
- メインリブ： ポルシェ 9092 E29A
- サブリブ/ダイアゴナル： ポルシェ 9017 E29A
ライン:
- マントラのラインプランは抵抗を最小限にするための理想的な配置になっています。コンペラインと面積の小さいライン取り付け部により抵抗を抑えました。しかし、グライダーの寿命と強度を確保するために耐久性も考慮されています。アッパーラインに使用されているダイニーマ（ライロスDC60 0.6mm)は同じ太さのほかのラインよりも寿命が長いことが知られています。そしてボトムラインにはエーデルリッド製ハイテクＵＶ加工を施されたもの（8000-230UV 1.2mm)を使用しています。このコーティングと直径の組み合わせはオゾンの設立当初からオゾンと協力関係にあったドイツのハンス・バウゼンヴァインにより開発されたものです。ＵＶコーティングすることでラインの寿命は大きく改善されています。
ライザーおよび金具:
- ラピッドリンク; マイヨンラピッド製高品質マイクロマイヨン.
- ライザー; ２０ｍｍゼロストレッチポリエステル.
- プーリー; オーストリアルピン製アルミケース真鍮ローラー
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