ＬＴＦ 2-3. ノーコメント！

• ハイ、それは可能です：安全性を犠牲にせず性能をアップ。

• 超低抵抗の3ラインデザイン。

• オゾンのトレードマークであるハンドリング：ＬＴＦ2-3クラスで最もタイトで安定した旋回。

• 飛行中の総体的安心感：注意深く適度に張られたセールテンションが乱流を吸収。

• 高速安定性：実感するにはフライトしないと分かりません。マントラ２はアクセルを使用したフライトで安定しており、グライダーの全速度域を安心して使うことができます。

• 信頼感：スムースな旋回、高速での安定性、活発な大気での総体的安心感によりマントラ２を安心して飛ばすことができ、グライダーではなくゴールに集中することができます。

• マントラより総ライン長を９０ｍ減少。

• マントラ２はコンペグライダーのチューンダウンではなく真のＬＴＦ2-3グライダーの完成形です。

性能と融合した総体的安心感と安定性がマントラを２年足らずで有名にしました。そして今、そのマントラの安心感と安定性をベースとして、性能を飛躍的にアップする新たな超低抵抗デザインを持つマントラ２が生まれました。

性能を上げるためにアスペクトを上げ翼型を不安定なものにすることに集中する代わりに、我々が高性能シリアルクラスのグライダーに望む安全性と安心感を保持するために、ラインの抵抗を減らしより効率の良い翼型を作り出すことに集中しました。マントラ２はＬＴＦ2-３クラスの中で最も信頼感にあふれトータルバランスの取れたグライダーであると思います。どんなレベルでも十分戦える性能を持っていますが、大会でマントラ２に乗るパイロットを優位にするのは高い受動的安全性、安心感と扱いやすさによるものです。

「やあ、みんな。僕の名前はマーチン。僕は２１でドイツに住んでいる。この３ヶ月Ｍ２に乗っているけど、すっかり気に入っている。今年初めて大会に出ているんだが、ついこの間、オーストリアのガシュタインで行われた大会でシリアルクラスで３位になったんだ。Ｍ２はどんなコンディションでも安心できるんだよ。たとえフルスピードを出していてもね。僕にとっては完璧なグライダーだね。」

マーチン・ペッツ：ドイツ

「アクセル：これまでにフライトしたグライダーと比べてえらい進歩だ！プーリー（素晴らしい）とライザーの細いテープのコンビネーションで摩擦抵抗を大きく減らしている。しかも、ストロークも短い！ラインと本当の３本ライザーデザインガ気に入ってるよ。」

パット・ドーワー：イギリス

You can read a review of the Mantra M2 in the May 2007 issue of Gleitschirm Magazine.