マントラＲ１０

概要

我々の使命は、可能な限り高レベルの性能を持つＲ０９より扱いやすいグライダー、「真の性能」を持つオープンクラスのコンペ機、を作り上げることでした。

新しい特徴

新しい翼型。ＢＢＨＰＰプロジェクトの開発過程で、最高速度がより速く、アクセルを利かせたフライトでの驚くべき安定性を持ったさらなる高レベルの性能を生み出す、大きく改良された翼型を一般フライヤーに提供できることになりました。

新しいプログラムは、グライダーの設計と試作を大いに改善し、グライダー効率が急速に進展しました。

アーチと翼端の形状を新しくし誘害抵抗を減らし、一体感を増し、ハンドリングを良くしました。

軽量化。Ｒ０９に比べ８００グラム軽くしたＲ１０は、市場にある最も軽いコンペ機です！グライダーの重量は、他のメーカーでは簡単に無視され勝ちですが非常に重要な要素です。安全性、飛行挙動、ハンドリングはすべてグライダーの重量に直接関係しています。

ラインの最適化で２５％の抵抗を減らし、無償で性能のアップを実現しました。

よりコンパクト感を得るためにセールテンションを見直しました。Ｒ１０は、より良い旋回とＲ０９と比較しあらゆる面で扱いやすい挙動により、より一体感があります。これは、グライダーを飛ばせるためにエネルギーを消費せず、あなたのフライトにもっとエネルギーを使うことができることを意味します。

新しいスイベル付きのブレークハンドルでブレークコードがねじれるのを気にしなくて済みます。また、堅いハンドルを好むパイロットを考慮して新しいハンドルバー・システムをデザインしました。この新しいシステムは、非常に汎用性があり、通常の持ち方も、指の間にブレークコードを挟む持ち方もどちらでも使えます。

見た目と、ハンドリングそしてトレーリングエッジのテンションの面から理想的であることが証明された、ブレーク収縮システムはＲ０９から踏襲されました。

マントラＲ１０．２ – ２ライナー

概要

Ｒ１０の兄貴分。エリートパイロット向けＢＢＨPP性能機。

新しい特徴

Ｒ１０と同じ作り方だが、さらに性能を追求し、２ラインコンセプトを具現化。

Ｒ０９からライン抵抗を４０％軽減！

より高いアスペクト

２ライン構造を実現するための新しい内部構造