ジオ >> DHV 1-2 新コンセプトの軽量グライダー
ジオはレッドブル・クロスアルプスにおいて得られた研究成果をベースに、重量を増やさずに性能とハンドリングのアップを望んでいる世界中の冒険パイロット達からのフィードバックにより開発されました。
アディクト>> DHV 2 – クロカン性能と機敏性
アディクトはヴァルカンDHV2の後継機ですがマントラと共通する点が多く有ります。マントラと同じセル数、同じ素材そしてコンペライン仕様(アディクトR)も選べるアディクトはまさに距離を稼ぐクロカン大好きモデルです。
モジョ >> DHV 1 完璧なスタート
モジョはあまり経験を積んでいないフライヤーおよびストレス無くフライトを楽しみたいパイロットに向けたグライダーです。立上げと取り回しのやさしさからモジョはDHV1グライダーに特有のパイロットエラーに穏やかに反応してくれる特性を持っています。
エレメントはパラグライダースポーツを学ぶ際に必要なものを全て兼ね備えている理想のグライダーです。低価格、耐久性、取扱い易さ、妥協しない安全性全てが結集してスクールの申し分ない選択肢となるでしょう。
モジョ2 >> LTF 1 最適なスタート
モジョ2は初心者ならびにストレスの無いフライトを楽しみたいパイロットを対象としています。立ち上げがし易く取扱い易いモジョ2はフライト操作に寛容でDHV1の典型的な安全性を備えています。
ジオⅡはただ単なるジオ2ではありません。それは翼型から平面形まで全く新しいグライダーです。ジオⅡは性能とハンドリングにおいて、LTF1-2クラスの軽量グライダーの頂点に立つグライダーで、新しい究極のビバーク冒険フライトの翼とも言えます。
バズZは年間フライト時間が50時間未満のパイロットを対象とした、性能・面白さ・安全性を完璧にバランスさせたまさにLTF1-2のど真ん中に位置するグライダーです。
Buzz >> DHV 1-2
The Buzz is ideal for enthusiastic and talented beginners, or pilots moving up from a DHV 1 wing who still crave that extra level of security not available in other gliders with DHV 1-2 performance.
ラッシュ >> 高性能 DHV 1-2
ラッシュは安全性と安定性を兼ね備えたクロスカントリーマシーンです。長距離フライトに必要な要素を全て備えたDHV1-2の高性能モデルで、後必要なのはそれを操るパイロットだけです。
ラッシュ2は安全性と安定性を兼ね備えたクロカン性能モデルです。長距離飛行に必要な全ての要素を持つLTF1-2/EN Bの最高峰の翼で、後必要なのは、それを操るパイロットだけです。
マントラ M2 >> LTF 2-3. ノーコメント!
真のクロカン性能を持つモデル―グライダーを注視するのではなく、ゴールを注視して下さい。
FLX
フェリックス・ロドリゲスとオゾンテストチームによりデザインされたFLXは究極のアクロコンペグライダーです。
6907 >> エネルギーあふれるダイナミックなアクロ機
6907は数々のアクロ用プロト機の最新モデルです。69プロトから発展し、6905から進化したこの新しいグライダーは、我々がフライトした中で最も活動的でダイナミックな機体です。
マントラ R >> オープンクラスのコンペ機
Rはリサーチの略です。マントラRは常に進化するオープンクラスのコンペマシーンです。
Rは研究(research)の頭文字です。マントラR10は、オゾンのオープンクラスコンペ機シリーズの最新世代のグライダーです。
モジョがさらに改良されて戻ってきました。モジョ3の主たる目標は、初めてのクロカンフライトでパイロットが信頼できる受動的安全性を提供することでしたが、もっとも顕著な進化はスピードと滑空性能です。
10年前、パラグライダー市場に投入されたオゾンの翼は、すぐさま「ハンドリング」の意味を定義しなおしました。その後何年かたち、オゾンのHPPプロトがそれまでのパラグライダーの性能記録を打ち破りました。そして今、パラグライダーデザインにおける効率と性能の融合した敏捷性の概念がスイフトによって新しいレベルへと引き上げられました。
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