Ozone Paragliders

Kirsty Cameron Vola 233km in Inghilterra!

Ozone Paragliders — Fri, 18 May 2012 08:12:37 +0000

La pilota inglese, Kirsty Cameron, con il suo R11, ha appena portato a termine un volo di cross multirecord attraverso l’isola Britannica. Il volo di Kristy è importante per numerose ragioni e probabilmente rimarrà nel libro dei record per un bel po’ del tempo a venire. Ecco cosa ci riferisce lei:

Sono decollata con il mio Mantra R11 da Milk Hill nello Wiltshire domenica 13 maggio e sono atterrata vicino a Dereham, nel Norfolk, per una distanza totale in linea retta di 233 km. Si è trattato del secondo volo più lungo su distanza mai volato in Inghilterra, mi mancavano solo 20 km per superare il record Britannico di 253 km stabilito lo sorso anno da Richard Carter. Ora sono una dei tre piloti che quest’anno hanno validato un volo superiore ai 200 km in UK. Gli altri due sono Richard Carter e Kai Coleman, che hanno volato per 222 km il giorno precedente a quello del mio volo. Ho anche battuto il record femminile stabilito appena il giorno prima da Helen Gant, che ha volato per la bella distanza di 166 km, anche lei superando il vecchio record di 125 km stabilito da Judy Leden che durava ben dal 2004.

Questo è stato solamente il mio secondo volo superiore ai 100 km in UK, ed il mio primo volo di sempre superiore ai 200 km. Ho anche demolito il mio record personale di 117 km stabilito a Piedrahita in Spagna! Il volo è stato molto difficile. Ho dovuto compiere molte deviazioni attorno e sotto molti spazi aereri, incluso l’aggiramento degli aeroporti di Heathrow e Luton, e poi corridoi aerei, aerodromi militari e zone classificate ‘Danger’.

Chiunque si sia dedicato ai voli di lunga distanza in UK ha ben presente la difficoltà di gestire gli spazi aerei, che creano una complicata rete di deviazioni obbligatorie e limiti di quota. La linea seguita da Kirsty è tutt’altro che semplice e notevole per molti aspetti! Il Team Ozone vuole inviare le sue più grandi congratulazioni e ringraziamenti a Kirsty.

Click qui. per vedere il suo tracklog

Ciao da tutto il Team!

Mojo 4 Certificato in Tutte le Taglie, Incluso la XS!

Ozone Paragliders — Tue, 15 May 2012 16:48:29 +0000

L’eredità del Mojo prosegue… il nuovo Mojo 4 rappresenta un miglioramento rispetto al Mojo 3 sotto ogni aspetto. E’ più leggero, più facile da gonfiare e da volare e più confortevole in volo. Inoltre beneficia di un gratuito aumento di prestazioni come risultato di un piano funi a minore resistenza aerodinamica ed una superficie della vela ancora più levigata. Per ulteriori informazioni visitate la Pagina Info del Mojo 4.

Lo scopo fondamentale del Mojo 4 è di fornire la sicurezza passiva sulla quale il pilota può fare affidamento per i suoi primi voli di cross. Questa nuova vela ha un comportamento ed una sicurezza adatti a neobrevettati, ma offre l’agilità e le prestazioni necessarie per lunghi voli di cross in condizioni reali.

Due eccitanti novità costruttive rendono il Mojo 4 una scelta ottimale per i nuovi piloti. Per prima cosa un nuovo tessuto per estradosso ed intradosso che ha dimostrato di essere durevole e meccanicamente stabile durante gli anni in cui è stato collaudato, ed ha ridotto il peso totale della vela e migliorato le sue caratteristiche di decollo e volo. Questo nuovo tessuto ha dimostrato di possedere anche un eccellente capacità di mantenere il colore e proprietà di resistenza agli UV garantendo il valore nel tempo della vostra vela. Il secondo aspetto è che il Mojo 4 impiega dei nuovi rinforzi per il bordo d’uscita ispirati dalle vele ad alte prestazioni della nostra gamma.

Il Mojo 4 mantiene la sua ampia escursione dei freni ed una sensazione di volo molto confortevole. Quello che più noteranno i piloti e gli istruttori comparandolo con il Mojo 3, sono i miglioramenti nella fase di decollo ed il comfort in aria attiva grazie alla vela più leggera e ad un bordo d’attacco più efficiente. Come il suo predecessore, il Mojo 4 si gonfia agevolmente anche in assenza di vento frontale e non ha alcuna tendenza a sorpassare con vento forte. Sebbene precisa, l’escursione dei freni è indulgente quanto serve ad un principiante per gestire le difficoltà d’atterraggio che si possono incontrare nei voli di cross.

Grazie al nuovo materiale delle linee, il Mojo 4 beneficia di una riduzione dell’8% della resistenza di forma. Questo significativo aumento di prestazioni arriva senza alcun sacrificio sulla sicurezza e la sicurezza passiva complessiva, senza alcun compromesso, rimane adatta e solida quanto serve per qualunque nuovo pilota o per piloti che considerano la sicurezza una priorità assoluta.

Vi invitiamo a contattare il vostro rivenditore Ozone locale per una prova di volo, e fateci sapere cosa ne pensate. Abbiamo lavorato molto su questa vela per principianti perché questa classe è della massima importanza per noi e speriamo che possa contribuire molto alla vostra crescita.

Ciao da tutto il Team.

Paramotore con Rob Whittall

Ozone Paragliders — Wed, 09 May 2012 11:37:50 +0000

Rob Whittall, co-fondatore di Ozone Paragliders e capo progettista dei Kites Ozone e delle vele da Speed, ha recentemente interpretato il ruolo di protagonista in questo breve film dedicato alla bellezza del paramotore praticato in Nuova Zelanda. Il video è ispirante sotto molti aspetti: i panorami naturali delle coste neozelandesi, le tranquille planate sopra paesaggi verdeggianti, e la comodità di poter decollare ed atterrare direttamente vicino a casa senza dover dipendere dalla clemenza delle termiche

Sebbene Ozone abbia cominciato come ditta dedicata al solo volo libero, ci siamo divertiti ad espandarci nel settore delle vele da paramotore e naturalmente in tutti gli aspetti del Kiting… Insistiamo nell’invitare i piloti di volo libero a scoprire i piaceri del paramotore, è una branca splendida del nostro sport!

Ciao da tutto il Team.

I Piloti Ozone Dominano il Mosel Open 2012

Ozone Paragliders — Sat, 05 May 2012 09:18:31 +0000

All’international Mosel Open 2012, in Germania, la competizione è terminata con 7 dei primi 10 piloti che volavano con l’Ozone EnZo. Con due task valide, il Mosel Open è stato lo scenario di due campionati regionali tedeschi per il 2012:

Per la regione NRW della Germania, Stephan Meyer si è piazzato primo (Enzo) seguito da Valerij Volkmann (Mantra M4), con al terzo posto Pepe Malecki (EnZo).
Per la region RLP, Simon Kirsch è il nuovo campione 2012 seguito da Peter Jung e Niels Niethard - tutti in volo con l’EnZo.

La competizione assoluta è stata vinta da da Simon Kirsch, con Ronny Geijsen al secondo posto, entrambi volavano con l’EnZo.

Tutti i risultati li vedete qui: http://www.moselopen.de/icc/Moselopen/nav/1f3/1f31830a-cf30-121c-57e4-d7508ada3b7d.htm

Grazie da tutto il Team!

EnZo: Importante Nota di Sicurezza

Ozone Paragliders — Sat, 05 May 2012 07:38:46 +0000

Siamo spiacenti di dover riferire che abbiamo trovato un difetto nella fabbricazione delle linee in Dyneema grigie usate sugli elevatori dei parapendio EnZo. Questo problema non è presente in tutti gli EnZo, ma non siamo certi quali vele possano essere state fabbricate con questo difetto, perciò pubblichiamo questa safety notice riguardante tutti gli EnZo che potrebbero esserne affetti.

Questo avviso riguarda tutti gli EnZo fabbricati tra il primo novembre 2011 ed il 26 marzo 2012. I serial numbers delle vele interessate finiscono con le cifre:
-M-48x-xxx
-M-49x-xxx
-M-50x-xxx
-M-51x-xxx
e per quelle fabbricate nel 2012, da: -N-01A-xxx a -N-12A-xxx

Provvederemo immediatamente a spedire le linee sostitutive in Dyneema. Queste possono essere installate senza dover fare alcuna cucitura. A causa della possibilità di errori compiuti durante la produzione delle linee in Dyneema degli elevatori, voi non dovete volare con il vostro EnZo, fino a quando le parti potenzialmente difettose degli elevatori sono state sostituite.
Le parti che potenzialmente possono essere difettose sono le due linee in Dyneema grigio attaccate agli elevatori, una unisce gli elevatori A alle B e l’altra collega il tutto all’elevatore A esterno. Abbiamo verificato che su alcuni elevatori le giunture di queste linee sono troppo corte.
Contattate il vostro rivenditore Ozone che vi invierà le parti di ricambio che dovranno essere correttamente installate prima di volare nuovamente con l’EnZo. Siamo molto spiacenti per questo inconveniente e ci auguriamo che i piloti dell’EnZo possano ricevere molto presto le linee di ricambio.

Il Nuovo Video dello Speedster

Ozone Paragliders — Thu, 03 May 2012 13:54:29 +0000

Abbiamo appena pubblicato un nuovo video dello Speedster, che spiega alcune delle caratteristiche principali di questa emozionante vela da paramotore. Ora disponibile nella taglie da 19 a 33 metri, lo Speedster è ideale per un’ampia gamma di piloti. I piloti principianti e di media esperienza apprezzeranno la facilità di decollo ed il pilotaggio diretto dello Speedster, mentre i piloti avanzati e quelli esperti potranno godersi fino in fondo l’enorme gamma delle velocità dello Speedster e la sua agilità nello slalom.
Per ulteriori informazioni visitate la Pagina info dello Speedster.

Pilotaggio di Precisione col Fazer

Ozone Paragliders — Mon, 30 Apr 2012 19:08:43 +0000

Gli Ozone Team Pilots: Dave Edwards e Malachi Templeton, in Nuova Zelanda hanno effettuato dei collaudi con i loro nuovi Fazer da 14m. Il Fazer è la più recente vela Ozone da Speed-Riding e Speed-Flying, progettata per i moderni piloti da speed che hanno bisogno un livello di precisione e stabilità che fino ad oggi non era disponibile.

Siamo molto eccitati per questa nuova vela e ci auguriamo che voi siate d’accordo sul fatto che si tratti della scelta ideale per lo Speed-Riding ad alta velocità sulla neve come pure per i voli estivi con decollo a piedi (naturalmente nel rispetto del luogo e delle vostre capacità). Le manovre mostrate in questa clip dimostrano l’eccellente agilità, precisione, e restituzione d’energia (capacità nel flare ed escursione dei freni) del Fazer. Per ulteriori info, visitate la Pagina del Fazer.

Ciao da tutto il Team!

Oka San Vince il Campionato Giapponese di Precisione

Ozone Paragliders — Thu, 26 Apr 2012 09:54:55 +0000

Il distributore giapponese di Ozone: Yoshiki Oka, ha vinto il titolo assoluto del Campionato Giapponese di precisione. Oka San ha colpito il bersaglio esattamente nel centro volando con il suo nuovo Mojo 4, che lui riferisce è esattamente l’ideale allo scopo grazie al suo eccellente comportamento a freni affondati.

Oka San dice: “Grazie alla sua bassa velocità ed alle sue caratteristiche di stallo, sono riuscito a centrare l’obiettivo in condizioni dove dall’atterraggio continuavano a sganciare bolle d’aria calda (sarebbe stato meglio se quel giorno fossi decollato per un volo di cross). Sono rimasto affascinato anche dalle sue prestazioni complessive e dalla buona velocità. E’ senza dubbio al top della sua classe.”

Congratulazioni Oka San, eccellente lavoro e siamo felici che ti piaccia il nuovo Mojo 4!

Ciao da tutto il Team.

Magnum 2: la Vela per i Professionisti!

Ozone Paragliders — Wed, 18 Apr 2012 13:51:21 +0000

Il nuovissimo Magnum 2 è ora certificato e disponibile per gli ordini in entrambi le taglie 41mq. e 38mq.

La serie Magnum è stata impiegata negli ultimi 5 anni, da più piloti professionisti di tutto il mondo di qualunque altra vela. Siamo lieti dell’eredità del Magnum, ed è stato un lavoro molto difficile riuscire a migliorarlo rispetto al progetto originale. Il nostro obiettivo era mantenere le migliori caratteristiche del Magnum originale e nelle stesso tempo renderlo ancora più facile da volare.

Il Magnum II è rimasto in sviluppo per oltre tre anni, ed è stato collaudato intensamente in tutte le condizioni volabili; dai decolli con vento forte o in discendenza, nell’aria d’alta quota delle montagne, al veleggiamento nella dinamica di mare ed in tutte le situazioni intermedie tra queste. Come per la prima versione del Magnum, è robusto, resistente e versatile quanto serve a qualunque pilota tandem professionista, ed eccelle in tutte le condizioni.

Quello che i piloti professionisti noteranno per prima cosa, volando con il Magnum II, è la sua superiore facilità in decollo grazie ad una calotta molto più leggera. Incredibilmente, senza ridurre la robustezza della vela o la sua durevolezza, abbiamo ridotto il peso di 700 grammi. Questo ha migliorato non solo il gonfiaggio ed il decollo, ma anche il comportamento in volo. Il successivo ovvio miglioramento è la diminuita pressione sui freni. I piloti professionisti apprezzeranno la sensazione di una più agevole virata ed anche la sua maggiore sensibilità e semplicità nella fase di raccordo per un morbido atterraggio.

Con un allungamento leggermente aumentato e sei cassoni in più della calotta, il Magnum II supera il suo predecessore non solo nel comfort e semplicità d’uso, ma anche nelle prestazioni della planata e la capacità di risalire in termica. Un nuovo piano funi ha consentito una riduzione del 18% della resistenza di forma del fascio funicolare, consentendovi di rimanere più a lungo in volo, se ne avete voglia, e se non ne avete voglia il collaudato sistema di “Blocco delle Orecchie” vi permetterà di scendere velocemente e facilmente.

Quello che i passeggeri noteranno, (o non se ne accorgeranno nemmeno, se non è il caso) è il più fluido volo in tandem che abbiamo mai provato. Un aumento nell’efficienza complessiva ha anche aumentato la “fluidità” del volo, con un miglior comportamento in condizioni attive.

NOTA: Il Magnum II può essere impiegato anche come vela da singolo (certificata EN B) sia nella taglia 38m sia nella 41m. I piloti con un peso in volo superiore alla media apprezzeranno il pilotaggio progressivo e la sensazione di precisione di entrambi le taglie. La misura 38m in particolare è un’eccellente opzione per i piloti taglia XXL.

Siamo fiduciosi che il nuovo Magnum II soddisferà i più esigenti piloti professionisti del mondo, e siamo impazienti di sentire le vostre impressioni su questa nuova ed emozionante vela.

Grazie da tutto il Team!

Albania Open: 8-13 Maggio

Ozone Paragliders — Wed, 18 Apr 2012 12:33:50 +0000

I tradizionali Albania Open, organizzati da Aeronautika Shqiptare e Alket Islami, si terranno dall’otto al tredici di maggio.

L’evento quest’anno ospiterà la tappa di Paragliding Accuracy World Cup insieme agli Albania Open XC; inoltre, per i piloti interessati ,ci saranno anche delle manifestazioni di paramotore. Ci saranno dei premi in denaro sia per la gara di centro che per quella di cross, ed anche una vela Ozone in palio per il vincitore assoluto degli Albania Open.

Per ulteriori informazioni contattate Alket, click qui.

Ciao da tutto il Team.