Il Concetto

Comfort e prestazioni nel cross con un pilotaggio intuitivo e preciso.

Nel 2005, i pareri dei piloti sul nostro Mantra sono stati eccellenti: hanno apprezzato la miscela di prestazioni e comfort di volo offerta dal Mantra, unite a quello che alcuni di loro hanno definito il miglior pilotaggio in una vela di classe 2-3.  

Con questo in mente, siamo partiti dal successo del Mantra per creare l’Addict, che noi pensiamo sia le vela perfetta di classe DHV2.

E’ molto importante ricordare che abbiamo sviluppato l’Addict come una ‘reale’ vela di classe DHV2. Non abbiamo alcun interesse a comprimere una vela di classe 2-3 in un classe 2. Sappiamo quello di cui ha bisogno un pilota di un DHV2, ed abbiamo fatto tutto il possibile per dargli esattamente quello.  

Nuove caratteristiche

- Più cassoni. L’Addict ha tre cassoni in più del Vulcan e lo stesso numero del Mantra, per essere un DHV2 l’Addict ha un profilo ultra-pulito dentro e fuori. La sua struttura interna è il più semplice possibile e ci ha dato una vela son un pilotaggio eccezionale.

- Una vela DHV 2 ha bisogno di un delicato equilibrio tra i cassoni, le centine diagonali e le linee. Più centine diagonali significano meno linee e meno restistenza aerodinamica ma anche più peso della vela e questo noi non lo volevamo. L’Addict ha raggiunto l’equilibrio che noi andavamo cercando con quello che noi riteniamo sia il giusto numero di cassoni ed una struttura interna semplice.

- Meno linee: 370m di linee per la taglia M che significano un risparmio di 43m rispetto al Vulcan.

- La forma in pianta è stata leggermente rivista portando l’allungamento a 5,6

- Superficie appena incrementata per ottimizzare la sicurezza e la resa in termica. 

- Tensioni della vela: ridotte ripetto al Vulcan, per adeguarle esattamente a quelle del Mantra. Questa è stata una delle scelte chiave per un maggiore comfort e semplicità d’uso in tutte le condizioni, in particolare in aria turbolenta. 

- Profilo: anche quello derivato direttamente dal Mantra, per le sue collaudate prestazioni e stabilità sul beccheggio. In aria turbolenta l’Addict eccelle, con limitati movimenti sul beccheggio che danno una planata più efficiente.

- Comparato al Vulcan, l’Addict vola più veloce ed è molto più efficiente in planata per via delle prestazioni reali che gli vengono dai fattori elencati qui sopra. l’Addict fornisce una costante portanza durante tutta la virata ed è incredibilmente agile per una vela di classe DHV2.