Il concetto:

Un Rush di nuova generazione: il nostro obiettivo era applicare la tecnologia di Delta ed R10 ad un’ala al top della classe EN B!

Nuove Caratteristiche:

Il Rush3 è più che un’evoluzione del suo predecessore, Sebbene possa ricordare il Rush 2 con un uguale numero di cassoni, sono stati apportati così tanti cambiamenti che questa è ora una vela totalmente nuova.

Allungamento:

Aumentato a solo 5.5, rispetto a 5.4 del Rush 2. Questo allungamento si posiziona perfettamente tra Delta e Buzz Z3 ed è la naturale evoluzione del Rush 2. Gli argomenti a favore di un moderato allungamento sono ovvi: una vela più compatta ne beneficia sotto ogni aspetto dal gonfiaggio al decollo in pilotaggio e sicurezza.

Mini-centine nel bordo d’uscita:

Nello stile di R10, M4, e Delta, le mini-centine migliorano il flusso dell’aria sul bordo d’uscita e riducono in modo consistente la resistenza aerodinamica.

Il numero di cassoni del Rush 3 rimane invariato, ma il nuovo sistema di centine e la sua nuova struttura interna hanno consentito di raggiungere la tensione ideale per ottimizzarne le sensazioni e per poter ridurre la resistenza aerodinamica delle linee ed il peso della vela.

Rinforzi sul Bordo d’Attacco:

Nuovamente, in modo simile a R10 e Delta, il mylar sul bordo d’attacco è stato sostituito con dei fili di nylon. Questo riduce il peso e garantisce la longevità della forma del profilo in un’area fondamentale della vela.
Il Rush3 è fabbricato con gli stessi materiali del Delta – Questi materiali sono stati scelti per la loro comprovata capacità di fornire un ideale bilanciamento tra prestazioni e durata.

Un Profilo totalmente Nuovo:

Preso dagli sviluppi di BBHPP ed R10 per ottenere le prestazioni più elevate e la maggiore stabilità nel volo in velocità.

Il Rush3 è un 3 linee ibrido, come il Delta. Una ramificazione piramidale delle linee C/D mantiene i vantaggi di un disegno a 4 linee con un’ideale stabilità sulla corda alare e senza compromessi nella sicurezza. Grazie alle ramificazioni in C/D, la differenza sulla resistenza di forma rispetto ad un fascio a tre linee è insignificante, ma viene mantenuto il comfort di un progetto a 4 linee.

25% di Riduzione della Resistenza Aerodinamica delle Linee:

Grazie alla nuova struttura, ad un piano funi ottimizzato ed al materiale delle linee.

Elevatori da Gara:

Elevatori sottili da 12mm e carrucole Ronstan super morbide rendono il sistema di elevatori del Rush 3 filante e semplice da usare nelle configurazioni di volo accelerato.