Mojo2Il ConcettoDopo i tre anni di successi del primo modello del Mojo, si è rivelata una vera sfida migliorare questa vela.
Naturalmente volevamo rimanere nella categoria DHV1, ed anche nella classe CEN A se possibile, garantendo nel contempo che le prestazioni fossero in assoluto al massimo della sua classe.
Sebbene il Mojo2 possegga le caratteristiche di facilità ed indulgenza di una vela DHV 1 / CEN A, la nostra missione era di dargli un pilotaggio preciso e divertente, per incoraggare i piloti nella loro progressione divertendosi nel volo di termica e nel cross.
Nuove caratteristicheAbbiamo sviluppato per il Mojo2 ed il Buzz Z un profilo totalmente nuovo. L’idea era di mantenere la stabilità e le prestazioni del profilo precedente ma volevamo migliorarne le caratteristiche di volo alle incidenze più elevate, per renderlo più indulgente alle affondate di freno. Questo facilita anche il decollo, perchè la vela è più disposta a rimanere sopra il pilota invece di cadere indietro; ma la differenza più visibile è l’aumentata escursione del freno e la resistenza al negativo. Anche il pilotaggio è sensibilmente più preciso del primo modello del Mojo.
La lunghezza delle linee è stata ridotta per un miglior contatto con la vela. questo restituisce una sensazione di leggerezza nel gonfiaggio ed aiuta, insieme al nuovo profilo, a rendere molto più semplici le manovre al suolo. In volo c’è una sensibile riduzione del rollio e siccome il pilota è più vicino alla calotta, c’è una migliore sensazione di contatto con la vela.
Siamo riusciti a ridurre la lunghezza complessiva delle linee di 50 metri, che comporta una significativa riduzione della resistenza aerodinamica. Ridurre questa resistenza è il miglior modo per migliorare le prestazioni senza compromettere la sicurezza.
Cosa non è cambiatoStesso numero di cassoni e distribuzione delle linee.
La posizione dei cassoni è la stessa con lo stabilo super levigato caratteristico del primo Mojo.
L’allungamento è lo stesso: 5.0, che è il perfetto compromesso tra prestazioni e la sicurezza di una vela DHV 1 / CEN A.
