Il Concetto

La vela assoluta XC / Serial Competition, Certificata.
Abbiamo cucinato l’M4 sfruttando la rivoluzionaria ricetta dell’R10 ma aggiungendo un po’ di sapori ed una deliziosa quantità di comfort ed agilità per farne un migliore M3: un M3 con più prestazioni.
Il Mantra M4 è una reale evoluzione dell’M3, che è stato aggiornato applicando le tecnologie delle notre ultime vele da gara. Anche se la differenza sulla carta può apparire minima, il passo innanzi nelle Prestazioni Reali è enorme.

Nuove Caratteristiche:

L’allungamento dell’M4 è lo stesso dell’M3. Non volevamo compromettere l’omogeneità della vela e la sua sensazione globale di comfort ed accessibilità nella sua categoria.

La struttura interna e le centine rimangono invariate. E’ l’equilibrio perfetto tra l’ottimizzazione delle linee, il peso della calotta e le tensioni generali ottenibile per questo allungamento.

Un disegno globalmente più efficace ci ha consentito di incrementare i carichi alari per ottenere una sensazione ancora maggiore di coesione, una migliore precisione in virata e maggiore velocità. Inutile dire che il rateo di salita è rimasto eccezionalmente buono, proprio come per l’M3.

La complessa ricetta di nuove e rivoluzionarie caratteristiche che vengono dall’R10 è stata applicata all’M4. Sfortunatamente non possiamo rivelarvi tutti i dettagli; abbiamo fatto tutto quanto necessario per creare una vela più efficiente e con meno resistenze parassitiche tenendola ben all’interno dei limiti della classe EN D.

Il bordo d’uscita è rimasto simile a quello dell’M3 con le mini centine. Questo aiuta a ridurre le resistenze passive migliorando il flusso dell’aria in uscita dal profilo. Inoltre, i punti d’attacco a strozzo dei freni creano un bordo d’uscita pulito tipo ‘flap’.

Il bordo d’attacco è stato fabbricato nello stesso modo del Delta. Abbiamo sostituito il mylar con dei fili in nylon, il ché aiuta a risparmiare peso assicurando longevità a capacità di mantenere il profilo in questa area fondamentale della vela.

La geometria delle linee ed i materiali sono stati ottimizzati per arrivare ad un ulteriore 10% di riduzione della resistenza di forma rispetto all’M3.

Gli elevatori rimangono invariati con fettucce Cousin da 12mm, ed applicano un sistema super-morbido con le migliori carrucole Ronstan per un agevole impiego della speed bar.

La fabbricazione delle linee è stata migliorata. Gli anelli sui terminali delle linee sono ora rinforzati internamente per irrobustire le giunzioni con maggior carico. Gli anelli inferiori di tutte le linee sono ora protetti con una guaina per incrementarne robustezza e durata.

L’M4 è fabbricato con gli stessi materiali del Delta, che ha portato ad una riduzione di peso di 200 grammi.

Abbiamo aggiunto una nuova taglia alla gamma dei pesi: la MS. Questo riduce la differenza tra il peso ottimale di ciascuna taglia. Abbiamo anche esteso il peso massimo della taglia L di 3 kg, arrivando a 120 kg.

Le centine diagonali sono state ridisegnate per fornire un miglior supporto alla disposizione delle line. specialmente sul bordo d’uscita.