Tailles
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Small |
Med |
Large |
| Poids (kg) |
4.2 |
4.5 |
4.8 |
| Poids de l’aile avec harnais, maillons et sac (kg) |
5.7 |
6.0 |
6.3 |
| Nombre de cellules |
33 |
33 |
33 |
| Surface projetée (m2) |
22.36 |
24.26 |
26.24 |
| Surface à plat (m2) |
25.37 |
27.52 |
29.76 |
| Envergure projetée (m) |
8.67 |
9.03 |
9.39 |
| Envergure à plat (m) |
11.1 |
11.57 |
12.03 |
| Allongement projeté |
3.36 |
3.36 |
3.36 |
| Allongement à plat |
4.86 |
4.86 |
4.86 |
| Corde (m) |
2.98 |
3.1 |
3.23 |
| Poids Total en Vol (kg) |
65-85 |
80-100 |
95-120 |
| DHV |
1 |
1 |
1 |
Matériaux
Nous avons utilisé les matériaux les plus légers et les plus résistants possibles. PRS a spécifiquement conçu ces matériaux pour cet usage. Porcher Marine a développé un nouveau tissu pour l’intrados et l’extrados de l’aile, un trilame silicone de 34 au lieu de 44 gr par m². Les inter caissons sont en Porcher 39 gr par m², le suspentage bas en Aramide léger et le suspentage haut en Dyneema. Ce suspentage spécial fabriqué par Liros permet là encore de gagner en poids. Idem pour le choix des élévateurs constitués d’un cordage technique en Dyneema pré-étiré de 8 mm de diamètre (DAN 1000 kg).
Le harnais sera au choix une sellette Radicale ou Altiplume de chez Sup’Air. La Radicale peut être équipée d’une protection dorsale amovible. Sup’Air fabrique également un back pack qui, même si de taille et poids très réduits, vous permettra de ranger tout votre équipement.
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