Controles

Tout comme une voiture, votre aile doit être contrôlez techniquement pour s’assurer de ses caractéristiques de vol.

Si vous revendez votre aile, vous devez fournir à l’acheteur un certificat de révision.

Votre aile doit être révisée la première fois 24 mois au plus tard après sa date de mise en service puis ensuite tous les 12 mois. Si vous volez fréquemment (plus de 80 heures par an), nous vous conseillons de faire contrôler votre aile après chaque saison de vol. Pour un biplace professionnel ou une aile utilisée en école, une révision complète doit être effectuée tous les 12 mois. Sans ces contrôles réguliers, les capacités en vol de votre aile ne peuvent être assurées et votre aile peut ne plus être conforme aux normes DHV pour lesquelles elle a été conçue.

Le tissu et les suspentes ne vieillissent pas de la même manière. Il est possible que vous ayez à changer tout ou partie du suspentage au long de la vie de votre aile. C’est pourquoi il est si important d’effectuer des contrôles réguliers pour connaître l’état des différents matériaux de votre aile.

Nous recommandons de faire faire ces contrôles par un professionnel qualifié. Vous êtes responsable de votre équipement de vol et votre vie en dépend. Prenez soin de votre matériel et inspectez-le avec précaution régulièrement. Tout changement de comportement en vol est également une indication que votre aile vieillie. Si vous remarquez une différence, vous devez faire vérifier votre aile avant de revoler avec.

Des éléments de base sont à vérifier :

Porosité - Nous mesurons avec un instrument le temps que prend un certain volume d’air à passer à travers une certaine surface du tissu. Le résultat de ce test est un temps en secondes. Les mesures sont prises à divers endroits de l’extrados et de l’intrados.

La valeur minimale acceptable pour du Gelvenor (extrados) est 40 secondes.
La valeur minimale acceptable pour du Porcher (intrados) est 20 secondes.
La valeur minimale acceptable pour du Porcher léger (tissu de la Peak) est 10 secondes.
Résistance à l’usure - Une aiguille est piquée dans le tissu et une machine est utilisée pour appliquer de la charge au tissu. L’objectif est d’accroître la charge jusqu’à ce que le tissu commence à se déchirer. Le Betsomètre indique la charge à ce moment là.

600 g est la valeur minimale acceptable pour le tissu utilisé sur les ailes Ozone.

La valeur minimale acceptable pour les suspentes A et B est le résultat du calcul suivant : [(PTV Max x8) / (nombre de suspentes A + B, sans stabylo)].
La valeur minimale acceptable pour les suspentes C et D est le résultat du calcul suivant : [(PTV Max x6) / (nombre de suspentes C + D)].
Pour les suspentes hautes, la valeur minimale acceptable est 30 kg.

Le PTV Max est le poids total en vol maximum pour ce type d’aile. Par exemple, si le poids total en vol maximum d’une Vulcan est 135 kg (poids max pour une XL) et comme il y a 6 suspentes A et 6 suspentes B, alors la valeur minimale acceptable pour une suspente A est (135 x8)/12 = 90. Ceci est la norme DHV pour le test de charge des suspentes.

Si la valeur de rupture est trop proche de la valeur minimale acceptable, le professionnel vous donnera un délai pour changer vos suspentes.

Longueur du suspentage - La longueur globale (suspentes basses, intermédiaires et hautes) doivent être contrôlées sous 5DaN de tension. La différence entre la longueur mesurée et la longueur initiale ne doit pas dépasser plus ou moins 10mm. Les changements constatés peuvent être un léger rétrécissement sur les D et un léger étirement sur les A et les B. Les conséquences induites peuvent être une vitesse bras hauts légèrement dégradée, plus de difficulté au gonflage, etc.

Contrôle complet - Une inspection complète visuelle doit être en plus faîte : coutures, cloisons, caissons, suspentes, tabs, etc.

Enfin, un test en vol permet de confirmer que le comportement en vol de l’aile est correcte.

IMPORTANT : Prenez soin de votre aile et vérifiez que vous l’avez fait contrôler via les tests décrits ci-dessus par un professionnel qualifié et expérimenté. Cela vous permettra de nombreuses heures de vol en sécurité.