El concepto:

Una vela para todo.
Máximas prestaciones para grandes vuelos de distancia.
Superligera: nada en el mercado actual iguala esta clase de rendimiento y este peso. Ponte a caminar sin tener que pensar qué vela llevar contigo.
Gran accesibilidad gracias a su categoría EN B.
El no va más en precisión y agilidad.
Vuela distancia o haz largos vuelos vivac sintiéndote ligero. Afronta largos planeos con seguridad y confía en la auténtica estabilidad con prestaciones de Ozone, así como de la seguridad pasiva de una vela EN B.

Nuevos detalles:

Desarrollada a partir del Rush 2.

Las especificaciones del material de la Rush se han optimizado para ahorrar peso y mejorar el planeo.

Tejido como el de la Geo en el extradós que ofrece la mejor longevidad posible de la vela y que es ligero al tiempo que conserva excelentes propiedades mecánicas (resistencia al estiramiento) para mantener el rendimiento del perfil y la respuesta rápida a los mandos (para ganar en planeo y agilidad).

Tejido como el de la Ultralite en el intradós para reducir peso y volumen, puesto que el intradós no está sometido a tanta tensión como el extradós.

Las costillas y diagonales siguen siendo del tejido original de 40 gramos con acabado recio, ya que sigue sin haber otro material que iguale las magníficas cualidades de éste. La geometría de las costillas se ha refinado para conseguir una reducción de peso de varios cientos de gramos.

Un detalle nuevo, que también incorpora la Ultralite 09, son los refuerzos del borde de ataque mediante un fino tubo de plástico que sustituye al refuerzo de dacron convencional. El resultado no sólo es más ligero que la técnica clásica sino también más eficiente al mantener mejor el perfil del borde de ataque.

También hemos revisado la elección del suspentaje para reducir la resistencia parásita total debida al mismo. Un considerable 16% de reducción en dicha resistencia ha permitido una mejora en el planeo de 0,35 puntos, sin comprometer un ápice la seguridad pasiva.

Si se pide con la opción de bandas ligeras, el Swift se entregará equipado con bandas de la cinta más ligera que hay disponible y que ha demostrado su longevidad durante su uso en el Geo y Geo II.

En la opción de bandas ligeras también se usa el sistema LinkLite para unir los cordinos a las bandas, en lugar de los maillones tradicionales. Esta configuración ha dado lugar al sistema de bandas más ligero posible que sigue conservando un buen nivel de ergonomía y resulta sencillo de manejar.