El concepto:

El Mojo 4 es una evolución del Mojo 3 en cuanto a diseño, pero el objetivo sigue siendo el mismo: ofrecer el máximo nivel de prestaciones en la categoría de iniciación sin comprometer la seguridad y la facilidad de uso.

Características nuevas:

Confección optimizada de la vela para aligerar el peso. Nuevo tejido, nueva estructura, nuevos refuerzos en el borde de ataque.

Un peso más ligero equivale a un manejo más sencillo en tierra y a mejores características de despegue, así como a sensaciones más precisas en el aire y mejor comportamiento en los reinflados. La talla M es 800 gramos más ligera que su predecesora.

La mayor facilidad de uso del Mojo 4 es una sus características nuevas más importante. Una vela más fácil y sana le dará más satisfacciones al piloto en el aire y cuando la maneje en tierra.

Las reducciones en la resistencia parásita han conducido a una mejora de las prestaciones, lo que nos ha permitido reducir la superficie de la vela. Al tiempo que se conserva la misma facilidad para despegar y aterrizar, esa ligera reducción en la superficie mejora enormemente la facilidad de inflado (debido a una vela más ligera, a menos envergadura y menor volumen a inflar) y ofrece unas sensaciones más similares a velas de una categoría superior. Creemos que el Mojo 4 es más preciso, más fácil de controlar y más divertido y sano que otras velas de su categoría.

Una nueva forma en planta ha conducido a una mejor distribución de la carga, lo que se traduce en que la vela transmite de manera más limpia y que la sensación durante el inflado resulta más progresiva. Esto ayuda a los pilotos noveles a sentir más control y a que les salgan mejor los despegues y los vuelos.

Las bocas de cajón se han rediseñado. El borde de ataque del Mojo 4 está ahora abierto en toda su envergadura. Esto ha logrado que la circulación alrededor de esta parte del borde de ataque sea ahora más eficiente y la vela resulte más suave en todo tipo de condiciones.

El nuevo material en los cordinos, Edelrid de aramida con funda, ha permitido lograr una reducción en el Mojo 4 de un 8% de la resistencia parásita debida al suspentaje.

Las minicostillas en el borde de fuga, ya presentes en el Mojo 3, también las incorpora el Mojo 4. Este excelente detalle aporta una genuina ganancia de prestaciones sin añadir detrimento alguno.

El arco también ha sido mejorado para lograr una mejor estabilidad en alabeo.

Por último, hemos mejorado la sensación de progresividad en los frenos, con lo que se reducen minimovimientos no deseados y se contribuye a minimizar oscilaciones del piloto.