das Konzept:

Die Entwicklungsphilosophie des Magnum II deckt sich mit der des original Magnum: der ultimative professionelle Tandemflügel. 

Der neue Magnum ist leicht zu starten und zu landen und hat gegenüber seinem Vorgänger noch weitere Vorzüge: ein besseres Handling, weniger Bremsdruck, ein leichteres Segel, mehr Leistung und ein komfortableres Flugverhalten für die Passagiere.

neue Eigenschaften:

Die Streckung hat sich von 5,1 auf 5,25 leicht erhöht, und wir haben 6 weitere Zellen hinzugefügt, womit es jetzt 52 sind. Dadurch hat sich die Gleitleistung um einen halben Punkt verbessert. Aber wichtiger ist: die reine Sinkgeschwindigkeit und die Effizienz beim Steigen haben sich deutlich verbessert. 

Der Magnum II ist um 640 g leichter als der originale Magnum! Das verdankt er seiner neuen Struktur, seiner neuen Anströmkante mit Verstärkungen durch Nylon Stäbchen, und einer signifikant optimierten Segelkonstruktion. 

Neben einem leichteren Segel gibt es keine Beschneidungen beim Grundgerüst der Struktur, und wir haben bei der Langlebigkeit eines der besten Tandemschirme, die derzeit erhältlich sind, keine Kompromisse gemacht. Die gleiche Anzahl an Aufhängepunkten bedeutet für jeden Teilbereich des Flügels eine ausgewogene, geringe Belastung, und wir haben sogar einige extra Verstärkungen in der A-Ebene eingebaut. 

Die Diagonalrippen sind so lückenlos angeordnet, dass es keinen belastungsfreien Bereich des Segels gibt. Außerdem haben wir ein Band um die C-Region herum eingenäht um die Segelbewegung und das „Atmen“ des Segels zu minimieren. Auch das hilft dabei, den mechanischen Alterungsprozess zu verlangsamen. 

Der Leinenwiderstand wurde dank der neuen Struktur, dem neuen Aufbau und dem ausgezeichneten neuen Leinenmaterial (ummantelte Aramid Edelrid Leinen) um 18 % reduziert. 

Den Wirkungsbereich des Trimmers haben wir vergrößert um auch einen langsameren Trimmspeed zu ermöglichen – das erhöht den Komfort und die Effizienz, wenn man mit schwergewichtigeren Passagieren unterwegs ist. 

Der Magnum II wird standardmäßig mit der „Ohren-Anleghilfe“ ausgeliefert, um bei den „Big-Ears“ die Hände frei zu haben.