INFO
A Light XC nasce em 2009. Já não pode ser vista somente como uma asa de escola e de iniciação, esta nova geração é verdadeiramente a asa mais interessante para todos os níveis de riders.
Distribuição progressiva de potência, manobrabilidade mais fina e melhor performance global, o que significa que, desde a escola às ondas e mesmo para manobras desengatadas, a Light XC oferece a oportunidade perfeita para progredir em segurança e sem stresse.
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Sem one pump para maior simplificação na mudança de flutuadores. Frequentemente, nos primeiros tempos de prática, a asa pode sofrer com pancadas no chão e também nas ondas. Por esta razão, retirámos o sistema one-pump da asa light este ano o que a torna mais robusta.
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Maior pressão na barra para uma melhor percepção da asa, tornando o sua pilotagem mais intuitiva em toda a gama.
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Duas opções de manobrabilidade - tractor (asa mais lenta com maior pressão na barra, para dar mais tempo a um iniciante na modalidade de reagir) e carro de corrida (asa mais rápida e mais leve na barra para quem já não está a iniciar; também atorna mais rápida para a navegação de ondas)
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Perfil modificado aumenta a velocidade de rotação para uma maior potência e pressão na barra.
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A dimensão dos tubos transversais aumentou para permitir uma melhor performance das 4 linhas e ajudar no relançar da água, por flutuar melhor.
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Forma Plana Modificada - curva do bordo de ataque menos acentuada, para ajudar a rolar e a sair da água mais rapidamente.
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Colocação Optimizada dos Tubos Transversais - O tubo exterior foi movido mais para o centro para obter um melhor controlo da asa e para reduzir a trepidação do bordo de fuga - também ajuda à flexibilidade da extremidade da asa para uma melhor manobrabilidade.
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União dos Tubos e da Superfície Superior - optimização ao milímetro quer da dimensão dos tubos, quer dos paineis superiores oferece-nos o bordo de ataque mais “limpo” presente no mercado. Isto permite que o ar acelere rapidamente nas superfícies superiores suavizadas, aumentando a performance em toda a gama.
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