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A Ozone acredita na mesma filosofia que os parâmetros da IKO para a libertação de segurança em 3 etapas.
- 1ª Segurança principal (largar a barra)
- 2º Libertar-se do chickenloop, fazer o flag out e retirar`toda a potência à asa (Novo chicken-loop Ozone para 2008 “Megatron”)
- 3º Libertar-se do leash de segurança se ainda há perigo (leash está conectado à linha de flag out)
Safety Video
A 1ª etapa de segurança para qualquer rider com uma Instinct quando se sente desconfortável ou em perigo com um modelo Instinct é laragar completamente a barra; a asa despotencia-se e espera na extremidade da janela de vento.
O rider principiante ou intermédio deve conectar o seu leash à linha de flag out e riders avançados a muito experientes devem conectar o seu leash à linha de flag out nos momentos de fazer subir e aterrar a asa.
PRINCIPIANTES E DURANTE A SUBIDA DA ASA, CONECTA O LEASH À PEGA VERMELHA DO FLAG OUT
Riders avançados e muito experientes podem conectar o seu leash directamente ao anel que existe no chicken-loop para não terem linhas cruzadas quando navegam desengatados. Isto é só para riders experientes uma vez que o rider permanece conectado à asa, mesmo se activam a libertação do chicken-loop. mas, se por exemplo deixam cair a barra enquanto manobram desengatados a asa só ficará sem potência e cairá na extremidade da janela tornando o risco das manobras desengatadas, menos stressante. Para te desconectares completamente da asa numa situação de emergência, estando o leash engatado no anel do chicken-loop , terás sempre que activar a terceira segurança, no leash.
Se o rider está numa situação de emergência e já largou a barra (1ª segurança) pode então libertar-se do chicken-loop, retirando completamente a potência à asa, graças ao sistema flag out numa das linhas de potência.
RIDERS INTERMÉDIOS A AVANÇADOS CONECTAM O LEASH AO ANEL NO CHICKEN-LOOP
Novidade de 08 é a nossa stopper ball na linha de flag out >> Para impedir que a barra vá para demasiado longe do rider quando se activa a segurança = acabaram-se as linhas todas enliadas quando se solta a segurança.
A montagem da Ozone também tem uma pega vermelha numa das linhas de potência como protecção adicional para riders mais avançados que navegam desengatados ou deparam com uma situação de emergência em que precisam de saber com confiança que podem retirar completamente a potência à asa a todo o momento, basta para isso agarrar essa pega.
Todas asa asas são fornecidas com o novo leash de segurança de 2008 completamente protegido com neoprene para que as tentativas falhadas de handle-pass não sejam duras para o corpo.
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