NOTAS DO DESIGNER
Conceber a gama das Instinct 2009 foi um processo interessante e excitante. Desde o primeiro protótipo ao último, fiz o meu melhor para tornar as asas o mais perfeitas possível. Não era fácil fazer asas superiores às de 2008, mas ouvir o vosso feedback, as opiniões dos nossos riders e a minha própria ajudaram. Considero que fiz um bom trabalho.
Trabalhámos arduamente e testámos exaustivamente as asas para garantir que as asas teriam uma performance extraordinária. Refinei todas as secções aerofoils, modifiquei as formas planas, o que resultou em asas com um arco mais ou menos acentuado conforme o caso. Sinto que o meu já longo envolvimento com o parapente e asas foils me permitiu encontrar soluções para os clássicos problemas da bridagem das asas insufladas. Bridagem geométrica combinada com um cálculo cuidadoso da dimensão dos tubos, permitiu-nos optimizar a distribuição da carga e com isso eliminar problemas de estabilidade sem comprometer a manobrabilidade nem o de-power.
A grande diferença em 2009 é o facto de ter 4 linhas de comando em vez de cinco, sem perder o feeling Ozone. Toda a gama oferece sensações mais suaves, mais progressivas e de maior potência do que antes. O ’Sweet Spot’ Ozone é agora muito maior, podemos talvez chamar-lhe agora ‘Sweet Range’. A pressão na barra dá mais feedback ao rider e o trimmer é mais eficaz, sem perca da sensação característica da Ozone e da manobrabilidade da asa. A Light XC e a Sport+ têm ambas duas possibilidades de montagem para as tornar mais rápidas e leves ou mais lentas e pesadas, oferecendo a possibilidade a todos os riders de escolher a sua preferência pessoal. A lista continua mas, o espaço não…
Espero que gostem tanto de navegar nas Instincts quanto eu gostei de fazer parte da sua concepção.
Rob Whittall
|
