Olá a todos

Muitos de vocês conhecerão já Christian Nerdrum, as suas histórias e fotografias embelezaram imensas revistas por todo o mundo, (shooting the likes of Bertrand Fluery, Tuva and many others). Profissionalmente Christian é Editor de uma revista de Desportos na Noruega. Christian é um homem de muitos talentos e foi também o cérebro e o talento atrás das câmaras do seu filme editado no ano passado chamado “The Game”.

O nível de navegação do Christian é de topo, na neve e em água e foi o nosso cameraman/rider em Cabo Verde. Vejam em baixo a sua opinião sobre o Light, uma asa que lhe chamou a atenção.

Cheers   Matt

Christian >>

“As especificações desta asa podem afugentar muitos kiters sérios. 3 Tubos centrais e excelente para iniciação.

- Eu sou definitivamente um rider Instinct Sport. O Ozone Instinct Light é demasiado simples, blá, blá, blá…

Tens a certeza? Se pensares melhor, um iniciado no kitesurf tem muitas ds mesmas necessidades e exigências para a construção de uma asa do que tu e eu. Quem não quer uma asa que é excelente a relançar, estável como uma rocha, que não entra em quebra e que despotencia IMENSO?

Bom, estas qualidades podem não ser suficientes para ti, como não seria um arsenal de Instinct light.

Para os amantes da responsividade dos C-kites, esta é a asa que dá o maior feedback da barra, de toda a gama Instinct. Alguns dizem que é demasiado pesada, para o 9m e maiores, podes querer que vire mais rapidamente com menor força na barra. Mas, considerando que o 9m puxa como um C-kite de 13m, talvez não seja tão lento e pesado afinal de contas?

Houve dias que fiquei em underpower no meu 9m ao mesmo tempo que amigos meus ficaram no 15m! Bastante incrível, até porque a minha prancha tem um rocker acentuado, que normalmente me abrandaria muito. De repente, em todos os Instincts podes navegar com pranchas com mais rocker – e isso é também o futuro do Freestyle!

Por falar em Freestyle, esta asa faz o pop como se não fosse feita para mais nada. Há um grande puxão na ignição da subida, suavemente leva-te para o ar, e se lhe deres suficiente potência, a asa deixa-te em paz para fazeres a nova manobra que nunca conseguiste antes. E se não conseguires fazer a manobra e a asa cai na água?Relançá-la é um jogo fácil. Puxa um só dos lados da barra e a asa volta-se de lado, dá-lhe alguma potência e joga com ele novamente. A capacidade de elevação desta asa é definitivamente melhor do que muitos dos C-kites que há por aí, e o hang-time é muito bom.

Instinct Light adora as ondas também. Estável e leve são os dois pontos-chave.

Para aqueles de vocês que têm que lidar com vento onshore nas ondas, o de- power é igualmente importante. Velocidade cruzeiro – potência – sem potência. É só deixá-lo voar lá em cima quando estás a fazer o que queres fazer na onda. Podes facilmente sentir como se despotencia muito mais do que o Sport e o Edge. Quando deixas a barra lá em cima, o tecido começa a vibrar solto. Nada de preocupações, basta um toque na barra e acabou-se a vibração.

O nome desta asa está correcto – é Light (leve em Inglês) e só tem 3 Tubos centrais. Como é que esta asa consegue ser tão rígida e forte na sensação que transmite é impressionante. Massó podemos estar felizes de lidar com menos peso. Esta asa não quer vir para baixo.

Existe um tamanho 5 e um 3 no Instinct Light. Considera adquirir um 5. É um brinquedo para todas as utilizações, excelente para dias de vento muito forte, em que tu ainda queres fazer algumas manobras ou entrar naquelas ondas que só atingem a tua costa duas vezes por ano. A asa é abrandada e muito controlável com equilibrada pressão na barra.

Um verdadeiro teste tem que falar também em lados menos interessantes do produto – e como sempre, isto é pessoal, mas há alguns: A Bridle na asa pode magoar e os riders devem ter isto em atenção e avisar as pessoas que lançam as asas para estarem também atentos. O Chicken-loop está pronto para uma séria actualização. Mesmo com somente 3 tubos centrais, o sistema one-pump nunca é de menosprezar.

Tudo do melhor    Christian”

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