|
Span Lines
Mentre progettavamo la Instinct nel 2005 ci siamo accorti del problema di cui tutti i flat kite soffrono se cadono sull’acqua sul dorso.
Int questa situazione tutti i BOW/SLE/Ibridi/Flat kite si invertiranno se il rider, specialmente se inesperto, non tiene in tensione le back line tirando sulla barra appena il kite cade. Per no non era accettabile e così abbiamo aggiunto quello che chiamiamo Span Lines.Le nostre Span Lines non creano nessuna tensione quando il kite è in volo. Non aggiunge stabilità come molti pensavano, semplicemente evitano che il kite si possa appiattire. Se sei un rider sopra la media non ti servono le Span Lines ed è per questo che le abbiamo attaccate con una semplice bocca di lupo. Comunque noi consigliamo di lasciarle attaccate come vengono fornite dalla fabbrica.Anti Scuff Pads(toppe anti abrasione)
Tenere la leading edge ultra leggera ma allo stesso tempo proteggere le cuciture strutturali, queste imbottiture anti scuff di Dacron assicurano che le cuciture della leading edge rimangano intatte quando il kite è trascinato sulla sabbia quando si lancia o si fa atterrare la vela da soli. Una leading edge leggera è la chiave per una performance aerodinamica di un kite. Niente grosse imbottiture, inneficenti per lo scivolamento assicurano questo. Imbottiture spesse e grosse indeboliscono la tela perché aggiungono più peso nei punti sbagliati che si stende e fa attritio nei bordi dell’imbottitura>> lontano dall’ideale.
Nuovo Profilo & Forma dei Tip
I Tip della Instinct è stato disegnato con in mente il rilancio dall’acqua e velocità di curva. È più pulito la brigliatura ad Y delle back line assicura che l’azione delle back line sia applicata nella parte giusta sul tip durante la curva per mantenere la potenza costante e diretta. L’azione ad inizio curva è sulla fina del tip, accelerando il tampo di reazione, poi, mentre il kite progredisce nella curva, la potenza è ammorbidita e viene sa più avanti fino a raggiungere la cima della briglia. Di nuovo, Niente Carrucole nel kite = AZIONE Più DIRETTA SUI TIP
Nuovi Finali Sugli Strut
Punte degli strut smussate. Le punte degli strut sulla Instinct sono state portate ad una forma più aerodinamica migliorando il rilascio del flusso d’aria e anche eliminando la possibilità che le linee si intrighino durante il lancio o il rilancio dall’acqua.
Rete Anti line catch
La leading edge della Instinct è supportata da una briglia. Se il kite cade sull’acqua le briglie si allentano e si possono avvolgere intorno alle valvole. Questa semplice rete fa in modo che le briglie non si avvolgano intorno alle valvole causando in alcuni casi un’apertura involontaria delle valvole. Rende anche il flusso d’aria intorno alle valvole più liscio, migliorando la performance del kite.
Anti-Line Catcher > LE Tip
Per i modelli 2007 abbiamo aggiunto un semplice sistema che impedisce alle linee di rimanere avvolte sulla punta dei tip alla fine della leading edge che può creare una situazione di rilancio non sicuro. Noterete che abbiamo disegnato questo semplice ma efficiente sistema con una fettuccia ma aggiungendovi all’interno un inserto rigido in modo che funzioni veramente. Altri costruttori lo fanno semplicemente di fettuccia che permette comunque alle linee di restare impigliate tra la vela e il tubo della leading edge.
Strut Ultra Fini
Più fino lo strut e più veloce è il kite e meno efficienza viene persa dal flusso dell’aria disturbato. Questi strut sono stati ridotti alla misura più piccola possibile senza compromettere stabilità strutturale.
Alta qualità di lavoro
Il team Ozone ha oltre 15 anni di esperienza di progettazione e costruzione di parapendio che risultano in un’incredibile qualità del prodotto e gestione dello stress, cuciture accurate e solo dove necessarie. Maniglie di salvataggio, toppe anti scuff e rinforzi alla base degli strut sono visibili in questo.
Costruzione a Prova di Pallottola
Punti di attacco delle briglie rinforzate e toppe anti scuff. È stato aggiunto materiale all’interno della leading edge per punti di attacco a prova di bomba. Le cuciture delle toppe anti scuff non sono strutturali; tengono solo la toppa in posizione, tutte le cuciture strutturali sono sotto la toppa.
Bladders
I bladder di tutte le Instinct sono fatte con il grado più alto di PU con doppi strati di PU su entrambi gli estremi degli strut (vedi foto).Questo strato aggiuntivo aggiunge protezione nella zone giusta ed è una delle ragioni per cui i bladder Ozone sono leader nell’indust.
�
|
