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PRODUITS

EDGE II :: SECURITE

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SECURITE

Chez Ozone nous croyons aux normes IKO standard pour la sécurité avec 3 étapes pour le systéme de sécurité.

  • 1st Stopper la puissance du kite
  • 2nd Un chickenloop largable pour stopper imédiatement le kite (Nouveau Ozone 2008 “Megatron” Molded D-Power Loop)
  • 3rd Un leash de sécurité si vous étes en danger, le leash est attaché à la ligne de mise en drapeau.

Safety Video

 

Le premiére étape de sécurité pour chaque rider d’Instinct est lorsqu’il se sent en danger avec son kite, avec les Instincts il peut à tout moment lacher la barre; le kite perdra immédiatement toute sa puissance et attendra en bord de fenétre.

Du débutant au rider de niveau intermediaire, il faudra mettre le leash sur la ligne de mise en drapeau, pour les riders expert il est préférable de mettre le leash sur cette même ligne au décollage et à l’attérissage du kite.

Les riders expert peuvent attacher le leash directement sur le D-Power Loop, ou se trouve un anneau spécialement fait pour cela. Il faut préciser qu’en cas de largage le rider restera connecté à l’aile, elle tombera simplement en bord de fenétre.
Il est donc essentiel de posséder un leash largable lorsque vous faite des moves de-hooké.
Si le rider est en situation de danger et qu’il a lacher la barre (Premiére étape) il peut tirer sur la poignée de largage située sur le nouveau chickenloop 08 ce qui stoppera à 100% la puissance du kite puisque le kite ne sera retenu que par une seule ligne.


Les riders expert peuvent attacher le leash directement sur le D-Power Loop

Une nouveauté pour 08 est notre flag-out line stopper ball >> Pour stopper la barre le long de la ligne en cas de largage = aucun noeuds en cas de largage
Nous avons aussi un poignée “O-shit handle” sur un des avant qui permet au rider ridant de-hooké de larger le leash en tenant cette poignée pour ne pas perde le kite.
Tout les kites sont livrés avec le nouveau leash de sécurité 2008 qui posséde une poignée facile à attraper, avec une protection en neoprene pour ne pas vous blaisser lors de vos premiers essais de handle-pass.